Kernthesen

1. Die Mobilitätswende braucht eine veränderte und bedarfsorientierte Verkehrsinfrastruktur, die im Einklang mit Natur- und Umweltschutz stehen muss.
2. Gute und frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung wirkt beschleunigend statt verzögernd, Kommunikation ist das A und O.
3. Umweltverbände und unabhängige Gutachter tragen zu einer qualitativen Verbesserung und rechtssicheren Umsetzung von Planungen bei.